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  【太平洋汽车网】只需正确运用，别克1.3T发动机可以正常的运用20到30万公里。别克1.3TEcotec双喷发涡轮增压发动机在别克英朗车型上与6速DSS智能变速箱合作，可输出120kW的上限功率和230Nm的最大扭矩。

  只需正确运用，别克1.3T发动机可以正常的运用20到30万公里。别克1.3T Ecotec双喷发涡轮增压发动机凭仗其高功能、高牢靠、高科技，和低油耗、低排放、低分量的优势，中选&lsquo；中国心’2018年度十佳发动机”，一起荣膺‘中国心’2018年度十佳发动机”引荐车型。

  此次入榜“十佳”的别克新一代1.3T Ecotec双喷发涡轮增压发动机整合通用全球优势资源打造，是别克大力推动驱动技能革新的效果。它根据“单缸最优”规划理念开发，选用双喷发、小惯量涡轮增压器在内的多项立异技能，不只强化发动机功能体现，达到“小排量大功率”的规划方针，并且完成了动力功能和燃油经济性的同步提高，带给顾客更微弱顺利、更节油环保的产品体会。值得一提的是，新一代1.3T Ecotec双喷发涡轮增压发动机立异应用了12项静音减振中心技能和8项整车静音NVH技能，从而为三缸发动机在各种工况下的安静平顺工作供给了关键性的技能保证。此外，新一代1.3T Ecotec双喷发涡轮增压发动机依托上汽通用汽车全球抢先的智能制作和高标准的全球供应链优势打造，并经过超高强度的实验认证充沛保证了发动机的牢靠性和耐久性。

  一起，搭载此款获奖发动机的别克英朗也荣膺“‘中国心’2018年度十佳发动机”引荐车型。以读“懂”广阔新生代花钱的那群人的需求为中心，美观、好开、好乘、好用、好养一直是英朗备受顾客喜欢的根本原因。新一代Ecotec双喷发涡轮增压发动机在别克英朗车型上与6速DSS智能变速箱合作，可输出120kW的上限功率和230Nm的最大扭矩，在1600~5200rpm 广泛区间可以继续输出90%以上的峰值扭矩，归纳工况百公里油耗5.8L。