比五代机还畅销，美军抢着买，非洲、南美、东南亚的国家排着队下单，连阿富汗都拿它打。都2025年了，F35“闪电II”这种隐形战机满天飞，无人机蜂群作战都快成家常便饭了，A29“超级巨嘴鸟”作为老派螺旋桨飞机，究竟有什么魔力依旧吸引着各国抢着买？

  A29可不是什么新发明，它是由巴西航空工业公司和美国内华达山脉公司联手打造，上世纪90年代就出来了，再加上它外表像个加大版的螺旋桨教练机，乍一看，会让人误以为是二战的古董货。然而事实上却是在现在一片高科技军备竞赛中，它活的的比很多五代机都还滋润。

  为什么呢？简单说，人家便宜又好用的同时，也没忘记“老瓶装新酒”。你想想，现在全球局势乱变化莫测，各地低烈度冲突不断，恐怖组织、边境巡逻、反毒品行动，都需要一种飞机，不能太贵，不然小国买不起；不能太娇气，得在土跑道上起降；还得扛揍，万一中了两枪不至于直接趴窝。

  其实说A29是老派螺旋桨飞机，只对了一半。它的气动布局确实是经典的螺旋桨式，但它的内在，可是一颗不折不扣的21世纪数字心脏。它用的普惠PT6A68/68+型涡轮螺旋桨发动机，可是个经受了半个世纪的考验，可靠性极高。这种发动机省油到什么程度呢？它的巡航油耗仅为相同的重量喷气式攻击机的三分之一甚至四分之一。

  这意味着它可以用更少的钱，在天上待更久的时间，这对于巡逻、监视任务来说简直别太香。据悉，A29能持续盘旋飞行超过6小时。

  而且别被它的螺旋桨外表骗了，A29的机身采用了防弹凯夫拉材料装甲，特别是对飞行员座舱和关键系统来进行了重点防护。它的设计标准是能抵御从地面发射的12.7毫米重机的打击。发动机就算中弹，也有很大概率能继续工作一段时间，保证飞行员有足够时间飞回安全区域。

  此外，航电系统才是A29的精华，并且一直在升级，2025年新款就装了数字座舱、激光指示器，还能和无人机联合作战。

  以2025年美军使用的Block III版本为例，它装备了先进的综合航空电子系统，包括玻璃化座舱，两个大型多功能彩色显示器，飞行员可以轻松获取飞行、导航、武器系统的所有信息，非常大程度上减轻了工作负荷；还有军用级数据链，可以和地面部队、其他飞机、甚至无人机实时共享战场信息。比如，地面侦察兵用激光指示器标记了一个目标，数据可以直接传到A29的座舱里，飞行员无需复杂沟通就能发起精确打击。

  A29甚至还配备了头盔瞄准系统，飞行员看向哪里，机载传感器和武器就能指向哪里，反应速度极快。而难得的是，在这么好的基础上，A29的火力也并不拉垮。

  A29机身和机翼下方共有5个重型挂点，机身下1个，每边机翼下2个，总共可以携带超过1.5吨的武器和装备。这种分布很科学，机身的中心挂点适合挂副油箱，增加航程。两侧机翼的挂点对称分布，保证了携带不同武器时的飞行平衡。特别是最靠近机身的挂点，因为结构更坚固，通常用来挂载最重的武器，比如激光制导炸弹。

  但你可别认为A29的挂架只是简单的铁钩子，它的通用性极强，只要是符合北约标准接口的武器，从美国制造的“宝石路”炸弹，到巴西的本土武器，理论上都能挂载。这给了购买国巨大的武器选择自由度，不必被单一武器供应商“绑架”。

  正因为如此，A29的武器清单长到令人惊讶，它能够准确的通过任务需求，在“炸弹卡车”、“精确杀手”、“巡逻侦探”之间无缝切换。

  如果需要精确打击，A29可以再一次进行选择激光制导炸弹，像是前面提到的美国的GBU12“宝石路II”和GBU58“宝石路II+”，用激光束照射目标，炸弹就会像被磁铁吸引一样滑向光点，精度能够达到米级，可以干净利落的用来打掉一栋藏身的房子、一个指挥所。

  并且它还可以用先进制导导弹AGM114“地狱火”， 这本来是给阿帕奇直升机用的“坦克杀手”，A29照用不误。它的射程远、威力大，不仅能打坦克，也能精准摧毁车辆、小型船只甚至坚固工事。

  而想要达到面杀伤的效果，A29还有挂载如著名的“九头蛇”70火箭弹。一次齐射能覆盖一片区域，火力猛烈，很适合打击暴露的步兵群、无防护的车辆。A29还可以直接在机翼下挂一挺重机枪，成本极低，用于扫射轻装甲目标或人员，提供持续的压制火力。

  但光有参数不行，得拉出来溜溜。A29的实战履历也是足够漂亮。 阿富汗战场 这是A29的成名之战。美军当时采购A29，最大的目的是培训阿富汗空军，用于打击。为什么选它？因为对新手飞行员来说，A29比喷气机友好得多，简单易操作，维护方便。

  在实战中，A29展现出了惊人的持久力。它可以在目标区上空盘旋长达数小时，等待地面部队的召唤。

  而它的低速飞行特性使得飞行员能够用肉眼清晰识别目标，极大降低了误伤平民的风险。对此，很多美军特种部队队员都反馈，他们更愿意呼叫A29支援，因为飞行员能和他们“慢慢聊”，精确理解意图，而不是像高速喷气机一样“一闪而过”，很多时候都因为沟通问题出现错误。

  而在非洲与拉丁美洲这些地区，安全威胁更多的是分散的武装团伙、毒贩车队和海盗。比如尼日利亚空军，就用A29在东北部地区持续打击“博科圣地”的武装分子。因为A29能从条件简陋的前线机场起飞，在广袤的萨赫勒地区进行长时间巡逻，一经发现目标，就能用精确制导武器进行清除，成本远低于出动喷气式战机。哥伦比亚空军则用它深入亚马逊雨林，追踪毒贩的 秘密简易机场，这种任务环境，娇贵的喷气机根本玩不转。

  至于价格呢？一架A29大概1000万到1500万美元，而F35要8000万美元起步，这差价够一个小国养一支军队了！所以今年初，美军宣布又买了一批A29，用来替换老旧的OV10野马，主要干些边境巡逻和训练盟友的活儿。要知道美国军费压力也大，全买高端机兜不住啊。

  可以说，A29成了“经济适用型”的首选。非洲更热闹，都争着抢着买A29。毕竟这一些地方，五代机去了，炸弹扔完就得回头加油，费钱还使不上劲。A29呢？油耗低，维护简单，当地民兵学几天就能开，性价比吊打一堆高科技。便宜又好用，哪个预算有限的国家不喜欢！

  当然了，A29也不是万能的。它怕高端防空导弹，遇上S400这类系统就得绕道走。但世上又有多少冲突需要硬刚S400，大部分时候，敌人只有AK47和火箭筒。这时候，A29的皮实抗打就显出来了，装甲能扛12.7毫米子弹，发动机中弹还能撑半小时返航。美军测试过，拿枪扫它翅膀，它晃晃悠悠照样飞，这种可靠性，在穷乡僻壤就是救命符。

  简单来说，A29让穷国用得起高科技战争，让富国打得起持家战争。而到了2025年，A29的玩法又升级了，它不再是一个孤立的平台，而是正在被整合进更庞大的作战体系，未来与无人机协同作战，可能也会是它的主方向。

  你觉得在未来，这种低成本、多用途的轻型攻击机，会不会成为更多国家的标配呢？